Helping The others Realize The Advantages Of kereta auto

Helping The others Realize The Advantages Of kereta auto

Blog Article

Malaysia mempunyai banyak kawasan berbukit yang memerlukan teknik pemanduan khusus. Semasa mendaki bukit, gunakan equipment rendah seperti ‘L’ atau ‘2’ untuk mengekalkan kuasa enjin dan mengelakkan transmisi daripada sering menukar gear.

Namun dalam pemanduan kereta auto – walaupun ia lebih mudah dan senang terdapat beberapa langkah dan idea yang boleh anda buat untuk pastikan kondisi enjin dan komponen kereta yang lain mampu bertahan dan tidak rosak dengan mudah.

But Belakang: Periksa mekanisme pembukaan dan penutupan; pastikan ia berfungsi dengan lancar dan boleh dikunci dengan selamat.

P/S: Kereta boleh jadi panas ‘Over Heat’ sekiranya minyak atau cecair pelincir kurang dari sukatan sepatutnya. Dan jika dibiarkan boleh mengalami kerosakkan yang lebih serius.

Bila nak gunakan ketiga-tiga equipment tu? Bila pandu kereta auto di lebuh raya, gear memadai berada pada kedudukan D4. Walaupun sedang memandu di jalan raya yang agak curam, bila pandu kereta dengan kelajuan tinggi, gear D4 boleh digunakan.

Ditukar apabila menukar timing belt untuk kali ke dua. Katakan anda menukar timing belt setiap eighty,000km, maka apabila anda menukar timing belt utk kali kedua pada a hundred and sixty,000km, elok ditukar sekali h2o pump kerana hayatnya pun hampir tiba.

Oleh itu, penguasaan Rutin Pemeriksaan Kenderaan kereta bukan sahaja penting untuk lulus ujian memandu JPJ tetapi juga sebagai tanggungjawab setiap pemandu untuk memastikan keselamatan diri dan pengguna jalan raya lain.

Sebulan sekali, pergi ke pam minyak dan periksa tekanan tayar. Tekanan yang sesuai ada di catatkan di bahagian dalam tiang B (tiang antara pintu depan dan belakang) sebelah pemandu. Periksa juga tekanan tayar kereta auto simpanan. Setiap three bulan (kalau setiap hari guna kereta untuk ke tempat kerja, pergi ke kedai tayar dan rotate tayar mengikut aturan yang sesuai.

Namun, ada juga bateri yang mampu bertahan lebih lama sehingga four tahun, tetapi harganya agak mahal berbanding bateri lain.

Keadaan ini sering berlaku akibat tekanan hidraulik dalam gearbox yang tidak stabil. Salah satu puncanya ialah o-ring seal dalam gearbox yang sudah mengeras atau kehilangan keanjalan akibat haba dan kotoran dalam minyak ATF.

Masalah equipment tidak ditangani dapat menyebabkan kerosakan lebih teruk pada komponen transmisi, seperti klac atau gear, di mana memerlukan pembaikan mahupun penggantian mahal. Kerosakan ini boleh berlaku akibat geseran berlebihan atau tekanan yang tidak seimbang dalam sistem transmisi.

Dengan pengetahuan asas ini, pemandu dapat menyesuaikan diri dengan pemanduan kereta automatik dan menikmati pengalaman memandu yang lebih lancar dan menyeronokkan.

Memahami risiko-risiko mengabaikan kereta auto lambat masuk gear ini adalah penting untuk memastikan pemanduan yang selamat dan mengelakkan kerosakan yang lebih serius.

Untuk kereta automatik, jika equipment berada di dalam Reverse ataupun Drive, enjin kereta tidak boleh di hidupkan.